Toyota 70 Serisi’nin Sırrı Ortaya Çıktı: Ön Cam Açılıp Kaputa Katlanıyor!
Arkadaşlar bakın ne haber var… Japon devi Toyota yıllardır ürettiği efsanevi 70 Serisi Land Cruiser’la yine gündem oldu. Ama bu seferki olay başka. Hemde bambaşka. Araba zaten 40 yılı aşkındır aynı kasa, aynı ruhla üretiliyor. Kimse dokunmamış yani değişiklik yapmaya. Ama işte 2024 model yılı için Japonya’ya döndüğünde herkesi şaşırttı.
Şimdi diyeceksiniz ki “nedir bu olay?” Anlatayım. Bu aracı öne çıkaran en önemli parça, yani olayın kilit noktası ön camın açılıp kaputun üzerine doğru katlanması. Evet yanlış duymadınız! Ön camı komple katlıyosunuz kaputun üstüne, araba açık hava aracına dönüşüyor. İlginç olan şu ki çiftçiler bu düzene bayılmış. Neden mi? Çünkü çiftlik işçileri araba hareket halindeyken kement atabiliyor doğrudan araçtan. Yani düşünsenize, traktör gibi değil, bu arazi aracıyla giderken kement sallıyorsunuz. Valla ben görünce inanmadım ama gerçek.
Şimdi gelelim teknik detaylara… 70 Serisi SWB yani kısa dingil mesafesi versiyonu olağanüstü manevra kabiliyeti sağlıyor. Bu araba resmen döndüğü yerde dönüyor. Kısa dingil mesafesi öyle bişeyki, dar patikalarda, tarlalarda, dağ bayır hiç sorun yaşatmıyor. Ayrıca ağır hizmet tipi merdiven şasiyi koruyor. Ön ve arka tarafta rijit akslar var, önde helezon yaylar arkada yaprak yaylar kullanılmış. Yani resmen bir canavar.
Motor seçeneklerine gelince… Pazara bağlı olarak değişiyor. Atmosferik 4.2 litrelik altı silindirli dizel motor var, 129 beygir güç üretiyor. Dizel severseniz bu motor beş vitesli manuel şanzımanla kombine edilmiş. Ama biraz daha canlı isterseniz 4.0 litrelik V6 benzinli motor var, o da 228 beygir güç üretiyor. Bu motor altı vitesli otomatik şanzımanla geliyor. Her iki durumda d güç dört tekerleğe aktarılıyor. Yani çekiş sistemi tam, arazide sizi yarı yolda bırakmaz.
Fiyat konusuna gelince… Dubai’de bu üç kapılı Hard Top SWB modeli 177 bin 900 Dirhem’den başlıyor. Yani yaklaşık 48 bin 400 dolar. Bunun anlamı şu: Beş kapılı modelden tam 10 bin Dirhem yani 2 bin 700 dolar daha ucuz. Yani aslında bu özel ön cam özelliği olan araba daha hesaplı. İşin garibi bazı Ortadoğu pazarlarında sadece beş kapılı SUV modeli var, tek ve çift kabinli pickup versiyonları da ayrı. Ama bu SWB versiyonu yani kısa şasili olanı tam bir fenomen.
Neyse arkadaşlar bu araba resmen sokağın dilini konuşuyor. Çiftçiden çobana, dağcıdan arazi severlere kadar herkesin ilgisini çekmiş durumda. Toyota bu işi biliyor yani, 40 yıldır aynı kasayı üretiyor ama hala talep görüyor. Bakalım Türkiye’ye ne zaman gelir bu kementli araba? Gelişmeleri takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
