Toyota ve Lexus Hibrit Araç Sahipleri 12V Akü Arızasıyla Mahsur Kaldı!
12V akü arızası, İngiltere pazarında Toyota ve Lexus hibrit araç sahiplerini sarsıyor. Aracın içinde mahsur kalan sürücüler, 12 voltluk akünün bitmesiyle kapı açma sisteminin kilitli kalmasına uğruyor. Sürücüler, arka koltukta çocuklarıyla birlikte, camı kırmak ya da sıkışmış kapılarla boğuşmak zorunda kalıyor. Bu durum, ne zaman olursa olsun, sürücüleri ve yolcuları ciddi bir tehlikeye atıyor.
Which? dergisi, marş aküsünün (marş akü) arızalanması durumunda elektrikli kapı açma sisteminin kilitli kaldığını ve sahiplerinin arka koltukta çocuklar varken camı kırmak zorunda kaldığını belirtti. Motor1.com’un haberinde ise, bazı Toyota ve Lexus hibrit modellerde bulunan geleneksel 12 voltluk marş aküsünün deşarj olma eğiliminin asıl soruna işaret ettiği söyleniyor.
270’ten fazla İngiliz araç sahibinden toplanan veriler, dörtte üçünden fazla sahibinin Toyota veya Lexus modellerine ait olduğunu gösteriyor. Bu oran, tüm hibrit araç sahiplerinin ortalama ortağından çok yüksek. Örneğin, Lexus LBX’te pil sorunları %29,2 iken, Toyota Yaris Cross için bu oran %19,1 olarak kaydedildi. Genel olarak hibrit araç sahiplerinin yaklaşık %5,6’sı pil sorunu bildirdi.
Lexus RX, NX, RZ ve LBX’in yanı sıra Toyota C‑HR, Corolla, Yaris ve Yaris Cross sahipleri, en sık tekrarlanan arızalar, değiştirme maliyetleri ve harici şarj kitleri satın alma zorunluluğu bildirdi. Toyota, son zamanlarda bazı modellerde şarj sistemi arıza uyarıları ve 2025‑2026 model Camry’lerde gösterge paneli ekranının kararmasına neden olabilen ayrı bir geri çağırma ile karşı karşıya. Bu kampanyalar doğrudan 12 voltluk şikayetleri kapsamasına rağmen, sahiplerin kapı kilitleri ve uyarı ışıkları gibi temel güvenlik işlevlerini etkileyen her şeye karşı hassas olduklarını vurguluyor.
Bakalım bundan sonra bu arızalar ne zaman düzeltilecek? Gelişmeleri yakından takip ediyoruz.
Kaynak: Orijinal Haber
